Barcelona

Descripción

Movilidad interurbana y de acceso a las ciudades. Mediante un piloto en Barcelona con la colaboración del Ayuntamiento de Barcelona, Área Metropolitana de Barcelona y la Generalitat de Cataluña. Se demostrará la capacidad de tarificar de manera justa la circulación de los vehículos teniendo en cuenta las emisiones reales e individuales de estos, ajustando de forma variable la tarifa de acceso a la ciudad 

Objetivos

Objetivo 1

  • Basado en algoritmos de Polución, se determinará la velocidad recomendada para los clientes de la app AWAI
  • Se detecta que el cliente con app AWAI pasa por el pórtico (Salida 31)
    • Momento de paso
    • AWAI ID
    • Velocidad
  • Se le envía al cliente AWAI en este punto la recomendación de velocidad
  • Se detecta a la salida la matrícula del cliente AWAI
  • Entonces se calcula la velocidad del cliente
  • Dependiendo si el cliente ha cumplido o no con la recomendación se le hará un descuento

Objetivo 2

  • Habrán 12 antenas RSUs a lo largo de los 19km de la C-32 (Sitges-Garraf)
  • Basado en algoritmos de Polución, se determinará la velocidad recomendada para los clientes con OBUs en el vehículo.
  • Se envía a los usuarios de OBUs una recomendación de velocidad.

Objetivo 3

  • El vehículo cruza el pórtico con sensores AMS+OPUS
  • Se detecta su:
    • Velocidad
    • Categoría
    • Emisiones
  • Se envía la info al sistema (HUB Autopistas y/o Cloud OPUS)
  • Se establecen estadísticas de emisiones de los clientes basadas en las diferentes mediciones
  • Se establece esquema de tarificación variable basado en la info de las emisiones (Sólo a nivel informativo, no aplicativo)